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justin.tvの障害情報を掲載しています。 障害発生にお気づきの方は情報の追加をお願いします。 障害発生の状況や対処方法、発生日時等を記載していただけると幸いです。 障害情報 メンテナンス情報 障害情報 【NEW】 2013年6月22日 半日にも及ぶ メンテナンス その後、画面のデザインが一部変更となった。上部に検索とカテゴリーを配置、各カテゴリーをアイコンのようなマークに変えた。また上部にユーザーマネージャーを配置し、アイコンのようなデザインにした。 justin.tvからtwitch.tvへの移行ができない模様。(もしもtwitch.tvで配信をしたい場合は新しくアカウントを作り直す必要有り) Sign inからサインインをしようとしてもできない模様です。(チャットに参加したい場合は、Lime chatから参加することはできます。)(2012年 7月11日~16) またもや新バージョンへの移行を試みてるのかサーバーに接続されない状況となっている。今回はチャットが利用出来ないだけでなくチャンネル自体に入れない(2012年5月5日) Twich.tvのチャットをIRCで接続した時、01はチャンネルに繋がるが、02はjtvに接続される状態になるのを発見しました。「(jtv) HISTORYEND チャンネル名」 と表示されます。障害の可能性もあるので乗せておきます。(2012年4/26~) 21日現在、twitch.tvのチャットはメンテナンス時(日本時間午後7時台)以外は切断されず安定している。同時期に接続を試みたjustin.tvチャットはほぼ切断状態が続き書き込み困難な状態(2012年4月21日3 30) 18日現在、twitch.tvでのチャットは比較的安定してる模様(ラグ等は起こすようですが)justin.tvのチャットは相変わらずロード中が続いたり不安定な状況(2012年4月18日) 日本時間16日未明から深夜にかけてほぼチャットに繋がらない状況。サーバーには接続出来てもチャンネルには入れない模様。17日0 35入室出来たが、10分後にはまた切断(2012年4月17日) JTVではチャットの修復が大きな優先順位となっているとのアナウンスにもかかわらず、15日現在チャットの読み込みは非情に困難な状況。twitch.tvは比較的に状況は良いものの、justin.tvではチャットのロード中となったままである。IRCではチャットルームに接続可能で、その際にはポップアウトチャットに入っていることが確認されている。通常のブラウザ上でチャットが機能しているかどうかは未確認(2012年4月15日) 14日未明に(週末のアクセス増大に対してか)以前のバージョンに戻した模様。ただしチャットの不具合は依然続いているようである(ブラウザ上ではロード中が続き入室出来ているか確認がとれない。またIRCでは入室可能だが、ブラウザ上で確認がとれないため、本来のチャットに入れているかは判別不能)(2012年4月14日) チャットの不具合が依然継続中で、IRCでは頻繁に切断が繰り返される。ブラウザでもループコメント等の不具合や発言が消えたりとサーバーの不具合が伺われる(2012年4月14日現在) 2012年4月4日からの大規模改修に伴い、日本時間4月4日深夜にチャットに入れないトラブルが発生した。週末には以前のjustinに戻すことで対応したが、翌週より改修バージョンを再度導入することにより大規模なトラブルが再発している。(報告されているトラブルの一覧http //community.justin.tv/forums/showthread.php?t=11090) チャットサーバーの不具合?Limechatとブラウザ上のチャットで分離する不具合があるよう模様 (iPhoneで見るとIRC側のチャットが表示されるようです)(2012年 4/11~) チャットサーバーの障害(メンテナンスの可能性もあり)で長時間にわたってチャット機能が停止中(2012年3月11日5 14~6 51チャットサーバーによりダウン復帰の時間に違いあり) 動画が再生されない事態になっている模様。チャットサーバーは生きてるようです(2011年11/15)【2011年3月10日以来の大きな障害発生で天災の発生が危惧されたが無事に難を逃れた。久々の大規模障害にjustinさんの安定を当然の事と思ってはならないと肝に銘じたユーザーも多かったようである】 チャットにログイン中にサーバーが切断される事あり しかし一分以内に再接続されたよう(2011年9月中旬) チャットにログイン出来ないとの報告あり(2011年8月30日) 自動的に設定カテゴリがエンターテインメントになってしまう不具合を発見。(2011年8/27~) サーバーの障害?発生 繋がったり繋がらなかったりと非常に不安定に しかし、チャットサーバーは問題ない模様。10分程度で復旧。(Access Denied You don t have permission to access "http //www.justin.tv/directory?" on this server. Reference #18.4f6233d0.1310763370.66b17d といった表示が出て接続出来ない)(2011年7月16日朝) サーバーダウンの障害発生もすぐに復旧(2011年7月9日未明) メンテナンス情報 2011年6月17日4時2分よりメンテナンスが開始。現在はすでに終了している。 (Thanks for checking in, Justin.tv s engineers are working hard to get everything back online quickly. We re constantly improving our service based on your feedback. Thanks for helping make us the largest and highest quality video site on the web.) ほぼ一日一回チャットサーバーの再起動が行われている模様(日本時間午後7時代に強制的にサーバーからログアウトされる事から)
https://w.atwiki.jp/zero-izm/pages/55.html
店舗名: Sports Bar OTS HEAT 住所: 神奈川県大和市南林間2-1-11 五十嵐ビル1F-B TEL: 046-283-0923 FAX: ホームページ: http //home.e02.itscom.net/ots/heat.htm 店舗紹介:
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ヴィンディケーター (Vindicator) ヴィンディケーター (Vindicator)詳細データ ステータス(無改造車) 解説 クルーザーバイクのレース事情 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ エンジン マフラー フェアリング フロントマッドガード サドルバッグ トランスミッション ターボ 画像 参考モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 乗車定員 駆動 ギア バイク ディンカ ヴィンディケーター 擁護者 2人 WD 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ホンダ・NM4-01 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 - 可 メイン/サブ バイク PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 無料 $630,000 - $378,000 $7,875 PS4 / Xbox One / PC $630,000 プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 不可 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス(無改造車) 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) 177km/h km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) 8秒 秒 Braking(100-0km/h制動時間) - 秒 Weight(重量) 解説 2015年7月8日配信の『ダーティマネー・アップデートPart2』で追加されたバイク。 Legendary Motorsportにおける公称値では出力29馬力、排気量670ccのV2エンジンを搭載。 バイクカテゴリではレクトロの75万ドルに続き63万ドルという高額であり、値段に見合った高性能さを備える。 また、レクトロと同じKERSを搭載している。 ただレクトロに搭載されている物とは違うのかゲージの消費が速い(その分溜まるのも速い)。 そしてオフラインでは残念ながらKERSは使用できない(クラクションも鳴らせない)。 レクトロよりもやや安く、改造箇所が多い点が長所。しかもほとんどの性能(ハンドリング除く)がレクトロよりも高い。レクトロが操縦性重視とするとこちらは性能重視か。 メーターは珍しくガーディアンやインサージェントと同じく近代的なデジタルメーターである。ただしそれらのテクスチャをそのまま持ってきているため少し見にくい。 また加速性能はKERSを抜きにしても優秀で、最高速度も申し分ない。 ただしクルーザーバイクなのでハンドリングはやや重く、ブレーキをしっかりとかけないと曲がりきれないこともある。ブレーキも改造前では弱めである。ハンドルを切りながらブレーキをかけると急停止せずに少し進んでから止まるほど。(もちろんブレーキをかけた距離が長いほどKERSが多くチャージされるのでこれを欠点とするか利点とするかはその人次第。) 同じクルーザーバイクでディンカ製のスラストよりも高性能であり、ハンドリング性能を除き殆どの部分で優っている。言ってしまえば、上位互換と言ったところか。その分だけ値段も張るが……。 元ネタはホンダが販売しているNM4。ヴィンディケーターにも「DN4」と書かれたエンブレムが確認できることから強く意識していることがうかがえる。 フレーバーテキストは漫画『AKIRA』に登場する「金田のバイク」を示唆している物と思われる。 ちなみに、後の『バイカー』アップデートでは金田のバイクを踏襲しながらも、トロンのライトサイクルとロータスのC-01をモデルにしたバイク、ショータローが追加された。(*2) クルーザーバイクのレース事情 「クリエイター」を使いクルーザーバイク専用のレースを作ることは可能だが、4ウェイ・マッドネスなどのアトラクション系レース等の製作をする場合は多大な時間と労力がかかる。 又AkumaやBati 801等のネイキッドやスポーツレプリカの使用を禁止しても、改造を施した車両としてならそれらのバイクを選べてしまう。 説明欄にいくらクルーザーバイク専用のレースだの、クルーザーバイクを選んでくれだの書いても必ず↑のトリックを使うものが現れてしまうのが現状。 又カスタムの設定をオフにすると何故か一部クルーザーバイクが使えなくなる。 無論、折角のペイントや車体、ホイール等の改造も反映されない。 80年代のアニメに初めて登場した時、 大胆かつ未来的な印象を与えたフィートフォワードバイク。 レトロな映画小道具風に通勤したいならこれ以上の方法はないでしょう。 カーボンファイバーのボディワーク、無意味なLEDディスプレイ、ステルス爆撃機風スタイル…。 コスプレにこれだけの大金をつぎ込めるほど空虚で財力のある人間はそうはいません。 その1人になりましょう。 強力なセルバッテリーを生かすため、バイクの車軸出力でエネルギー生成する KERS(運動エネルギー回生システム)を搭載。 生成されたパワーは直接駆動のブラシレスモーターから後輪へ供給され、 トルク回転数を驚くほど向上させます。 (Legendary Motorsport サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン 登場しない オンライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 改造費用 バイク自体は高額だが改造テーブルはバイク用の安価なもの。なので財布には優しい(本体価格を除く)。 KERSを搭載しているためクラクションはカスタム不可。 サドルバッグはバガーやスラストのものとは違う新規のもの。 カーボン・フェアリングを付けるとメインカラーがほぼ意味なくなるので注意。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $3,600 アーマー強化40% $1,250 $6,000 アーマー強化60% $2,000 $9,600 アーマー強化80% $3,500 $16,800 アーマー強化100% $5,000 $24,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード:レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード:レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード:レベル4 $3,350 $6,700 マフラー マフラー 【6種】 費用 オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $260 ツインクローム・マフラー $375 $750 クローム・チップ・マフラー $899 $1800 ツインクローム・チップ・マフラー $1499 $3000 チタン・マフラー $4770 $9550 ツインカーボン・マフラー $4870 $9750 フェアリング フェアリング【2種】 費用 オフライン オンライン フェアリング(標準装備) $350 $700 カーボン・フェアリング $550 $1100 フロントマッドガード フロントマッドガード 【2種】 費用 オフライン オンライン マッドガード(標準装備) $149 $298 カーボン・フロントマッドガード $195 $390 サドルバッグ サドルバッグ 【2種】 費用 オフライン オンライン サドルバッグ(標準装備) $100 $200 カスタム収納ボックス $350 $700 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $ ターボチューニング $2,500 $24,000 画像 参考 モデル ホンダ・NM4-01 動画
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https://w.atwiki.jp/xbox360score/pages/2095.html
Motionsports Adrenaline 項目数:43 総ポイント:1000 難易度: ☆Kinect専用 ★国内未発売 challenge関連の解除にゴールドメンバーシップが必要(計215G) もしchallenge有効期間中に投稿主のゴールドが切れても、そのchallengeは残る。 オフライン協力プレイが必要な実績あり(計290G)。 ゲーム進行によるスコアの累積、またはUplayからのアンロックで、 Adrenaline(ブースト)の初期分・増分が上がり、タイムアタックで好成績を出しやすくなる。 2014年8月8日、サーバー閉鎖でオンライン実績解除不能になります。 オフライン:785 Motion Sickness Use Adrenaline Boost 4 times in any one race 10 Adrenaline License Complete your first race in any event 5 Risky Bidness Successfully take the inside lane for all turns on a Mountain Bike track 10 Trick Hop Score over 50,000 points from tricks in a Mountain Bike track 10 Tailgater Perform 10 Speed Boosts win a two player Speed Freak Mountain Bike race 25 Clean Slate Complete all 3 Wingsuit tracks without hitting an obstacle 25 Window Cleaner Wave off 20 weapon attacks in the Wingsuit event 10 Windbreaker Use an Adrenaline Boost in a wind zone in the Wingsuit Event 10 License To Spill Nail your opponent with a weapon twice in the same Kite Surf race 10 Hot Dog Perform 3 tricks in a single Kite Surf race 10 Bullseye Hit 8 speed rings on the Kite Surf Moonlight Bay track in one run 25 Arachnosapien Climb up 10 handholds in 20 seconds in Mountain Climbing 10 Hardheaded Use Adrenaline Power to protect yourself from falling rocks in Mountain Climbing 10 It s Better on "Vine"yl Spend a total of 1 minute swinging from vines in Mountain Climbing 25 Back in One Piece Finish any Kayak track hitting no more than five rocks, banks or roll obstacles 10 Wet Behind the Ears Roll for a total of 500 meters in the Kayak event 10 Row your Boat Row constantly for 30 seconds in the Kayak event 25 Rail to the Chief Perform 3 tricks off of rails in a single Skiing track 10 Trickster Jump, trick land perfectly on 5 ramps in a single Skiing track 10 Boarding Pass Unlock all tracks in the game 50 The Completionist Unlock everything in the game 100 Frequent Flyer Race on every track in every event 10 Sampler Play all game modes in one event 10 What s Next? Earn a gold medal in all relay, coop and single player modes in one event 25 Silver Rush Earn a silver medal in all relay, coop and single player modes in all events 50 Midas Touch Earn a gold medal in all relay, coop and single player modes in all events 100 Solid Gold Earn a gold medal in every round in Adrenaline Party mode 100 Party s Over Complete an Adrenaline Party 10 Let s Have a Party Team up with 3 friends to play Adrenaline Party mode 10 Helping Hand Play every co-op and relay event 25 One-sided Play 25 competitive two player events 10 Poetry in Motion Finish 1 relay race without missing a single hand-off 25 オンライン:215 Challenging Post a challenge 10 Stuck with it Win a challenge 25 What s Yours is Mine... Own a challenge 10 Overachiever Post 10 challenges 25 Build to Last Win 5 challenges 25 Competitive Streak Own 5 challenges 25 Friendly Competition Own a friend s challenge 10 Better the Devil you Know Win a friend s challenge 25 What s Mine Is Mine Take back a challenge that you posted 25 Just in Time Own a challenge in its final minutes 25 Vidi Veni Vici Own a challenge launched from the Challenge Hub 10 Trick Hop トリックを最低8回決めなければならない。 Tailgater 相手のすぐ後ろにつくとAdrenalineが貯まっていく。前がつかえるようにブーストを使えば、隊形を維持でき、再びAdrenalineを貯められる。 Window Cleaner 氷型のアイテムを使われると、視界がしばらくふさがれる。手を振ってそれを取り除くのを20回行う。 Bullseye 該当コースにはスピードアップのリングが8個ある。全てを通過すれば解除。 Challenging, Overachiever Quick Playで好記録を出すと、challengeが勝手に生成・投稿される。 Stuck with it, Build to Last 1つのchallengeは7日間有効。期限切れまでOwnしていればWinとなる。 Friendly Competition フレンドの作ったchallengeは、Adrenaline Lub→Challenge Hubから探せる。 Just in Time 自作のchallengeであれば、Challenge Hubから有効期限が見られる。奪われていて期限の短いchallengeを選んで奪い返せば良い。 残り時間が30分未満程度であれば条件を満たすと見られる。 What s Next? 1つの競技内の各モード、どれか1コースで金メダルを取れれば解除。全コースでなくても良い。 Silver Rush, Midas Touch これらはWhat s Next?とは異なり、メダル対象の全競技・全コースでなければならない模様。 Solid Gold 競技中であれば、左腕を斜め下に向けて出るメニューからその競技をリスタートできる。リスタートしても実績の解除には影響しない。 ゴール後はリスタートメニューが出ない。銀メダル以下を取った場合は最初からやり直し。 後半ほど金メダルのノルマが上がる。コイン集めや、自力で加速できるカヤックのタイムアタックなどが選ばれれば比較的楽か。 Let s Have a Party Adrenaline Partyで4人プレイを選べば即座に解除。プレイはしなくて良い。 Helping Hand Mountain Climbingのリレーでは、時間切れでもイベントをクリアできる。 Poetry in Motion リレー競技中に、時間内に2人でポーズを決めるイベントを全て成功させれば解除。 オフラインマルチプレイについての補足 1P・2Pの担当変更方法 プレイヤー全員がカメラの認識範囲外に出ると、次に(先に)カメラに映った方が1P、後から加わった方が2Pと認識し直される。 そのため、一旦全員が認識範囲外に出てから、それまでと逆の順番でカメラに映ることで、競技中でもプレイヤーの担当を変えることができる。 オフラインマルチプレイを1人で進める方法 競技中に、その競技に必要な人数が認識されなくなった場合は、ゲーム進行が直ちに中断される。 また、競技中にXboxガイドボタンを押すと、ガイドメニューが出ている間は、プレイ状態がカメラの認識状況から切り離されて保存される(競技進行中なら誰も映らなくても競技が継続され、中断中なら誰かが映っても中断されている)。 上記と、先述の担当変更方法を組み合わせると、2人分の認識が必要なマルチプレイモードのスタート画面で、 1Pがスタートのモーションを行う 全員をカメラ認識範囲外に出す(誰もいないことを認識させる) ガイドボタンを押してガイドメニューを出す(誰もいない状態が保存されている) 2P担当(椅子など)だけを範囲内に入れ、1Pは範囲外に退出する ガイドボタンを押してガイドメニューを消す(2P担当が新たな1Pとして認識される) 先ほどの1Pが後から範囲内に入る(新たな2Pとして認識される) 新たな2Pがスタートのモーションを行う ことで、動ける人が1人でもモードを開始できる。 競技中でも、スタートのモーションを除く同様の手順で変更可能(プレイヤーがカメラ認識範囲外に出た段階でゲームが中断する)。 認識の順序を逆にすることで、2Pから1Pにも変更できる。 担当変更のタイミングを合わせれば、時間制限のあるWindow CleanerやPoetry in Motionにも応用できる。 (それぞれ、アイテム使用直後、片方のポーズを決めた直後にプレイヤーがカメラ認識範囲外に出ることでゲームを中断させる。その後に担当を交換し、ゲームを再開し、制限時間内にもう片方の動作を行う)
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/2644.html
日産にバトンタッチ??? -- (名無しさん) 2024-02-13 18 35 41
https://w.atwiki.jp/orange_sherbet/pages/33.html
Social Interaction Definition The way people interact with each other. This includes ways of communcation, how people share physical space, and what they do in the presnse of others. Analysis The Continuity of Relationships in Japan Japanese people tend to perceive that once a relationship has been established, it will continue on forever. Relationships that end are considered to be failed relationships. The Japanese tend to be very cautious to not create disharmonies in relationships, and this is connected to the implicit, non-verbal, high-context atmosphere present in Japanese society. This can be very stressful to foreigners who come from low-context based cultures, where little is implicit and there is no hestation in being direct. For example, Californians tend to make friends easily, and have no concern at all about weather or not the relationship will continue. Spaces for Social Interaction The way in which Japanese people and foreigners spend time with each other varies greatly depending on their environment. Because ICU is located in the metropolis of Tokyo, ICU students main choice of locations for hanging out are city locations. This means going to bars, karaoke, izakayas or to clubs. Japanese people live in tiny apartments, and because houses in Tokyo are so rare, it is uncommon for people to gather in someone s home. This is of great surprise to many of the OYR s, who have spent their college years going to house or dorm parties. Many foreigners become frustrated at the lack of "things to do" despite the fact that they live in Tokyo. Living in a large city is also a new experience for many of the OYRs, who find they have conflicting intrests with their Japanese friends who have already adjusted to city life. Ways of Spending Time ICU students s priorities are completely different from those of their foreign counterparts! While foreign college students place a huge emphasis on partying or just having fun, ICU students place a much greater and more time-consuming emphasis on their studies. Examples Excuses ICU students do not have the time to get in touch with one another because of time constraints. From the American s point of view, ICU students tend to use their lack of time as an excuse to avoid certain social situations. College students in America also condsider themselves busy, but rather than use this as an exuse to not go, it encourages them to work harder to make time to play, even if they dont actually have that time. Physical Difficulty Lack of transportation causes problems for ICU students. Since the last train for the Chuo line comes earlier than that of Yamanote line and also the last bus from ICU leaves before 12pm, people cannot hold parties until midnight. In addition, because ICU is in an urban area, ICU students are not allowed to come to school by car. Therefore, the train and bus scheudles are of great importance to those who do not live close enough to come by bike. However, in most of the American universities, students have cars or live on campus/near enough to campus to simply walk home after parties or other activities that may run late. Commuting from home There are many peple who commute from their home to ICU everyday. Almost half of the students at ICU are from the Tokyo area; therefore, lots of students live with their parents. Not only does this cause physical difficuties related to distance but also the issue of where to eat dinner. Sharing meals is a key component when it comes to informal social interaction, especially at the college level. Those who live at home always have dinner waiting for them if they chose not to go out, and this causes a conflict between Curfew Problem Curfews are very common in Japan, for those in dorms and those living at home. While the curfew may be at a reasonable time, because of commute time, many students have to leave activities earlier than what most OYR students consider normal. The dorm curfews also mean that dorm parties are definitely not possible. Solution The Japanse way of making friends is stressful, however, this is the Japanese style. This style and society are based on the Japanese sense of values. Young Japanese people who are aware of this have a choice to make when they are in a situation to create new friends, They can follow the traditional Japanese relationship values, or take on a new perspective more in tune with that of most OYRs at ICU. ICU students may not be able to change into this style. If ICU students change their style of making new friends, then they leave behind much of their Japanese identity, and this will probably cause tension when trying to make friends with other Japanese people. The important fact is to know one s own style and to be aware that someone else s style may be different. For example, when a Japanese person meets an American person for the first time, the Japanese person may think that "She must have come from the US, so her style may be making friends more directly" At the same time, the American person may think that "She is Japanese, so she might get to know me in the maainotsumekata (間合いの詰め方) approach style." By knowing each others style, it is possible to prevent misunderstandings. Thinking about another style in this way is truely international communication. However, instead of saying that Japanese people "should change the style," it is better to say that people should not deny the different styles Denying would lead to opposition. Good intercultural communication cannot be established if one side denies the other culture. Mutual understanding of each other s culture is the most important thing. The ways to make friends are different for each person, so to accept variety is necessary. Edit this page
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□チーム名□ 公式サイト Twitch Twitter 選手名 配信 Twitter 加入日 □選手名□ Twitch Twitter ? □選手名□ Twitch Twitter ? □選手名□ Twitch Twitter ? TYR ESPORTS ARISAnemonehttps //www.twitch.tv/aris_anemonehttps //twitter.com/Anernone_
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BMW ロゴ 英名 BMW 設立 1916年3月7日 国籍 ドイツ 登場 グランツーリスモ2グランツーリスモ3 A-Spec グランツーリスモConceptグランツーリスモ4 グランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 特徴 キドニーグリル 二輪車メーカーでもある 概要 ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーとして有名。昔のクルマ好きの人は“ベンベー”、“ベーエムベー”とか呼んでいたそうな。 巨大化する鼻の穴キドニーグリル、ダサくなるデザイン、ディーラーへのノルマ強要、開き直った自虐広告。彼らの行き着く先は何処なのか?──BMW、答えてくれ、お前は何を目指してるんだ? 訳:テメーらマトモな見た目の電気自動車作れねーのか? 余談だが実は自動車よりも二輪車製造の方が早く、さらに第二次世界大戦中にはオートバイや車両だけでなく航空機用のエンジンも制作しており、レシプロ戦闘機用のエンジンだけでなくジェットエンジンも制作していた。 アウディとは実は広告で互いをディスりまくった事もある。 クルマ一覧 グランツーリスモ2 グランツーリスモ2000 グランツーリスモ3 A-Spec グランツーリスモ コンセプト グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ5 プレミアムカー BMW 135i クーペ 07(未作成) BMW BMW M3 Coupe クロムライン(未作成) BMW M3 クーペ 07 BMW M5 08(未作成) BMW Z4 03 BMW Z4 M クーペ 08(未作成) BMW コンセプト1シリーズ tii 07(未作成) スタンダードカー BMW 120d 04(未作成) BMW 120i 04(未作成) BMW 2002 ターボ 73(未作成) BMW 320i ツーリングカー 03(未作成) BMW 330i 05(未作成) BMW M クーペ 98(未作成) BMW M3 04(未作成) BMW M3 CSL 03(未作成) BMW M3 GTR 03(未作成) BMW M3 GTR レースカー 01(未作成) BMW M5 05(未作成) BMW V12 LMR レースカー 99(未作成) BMW Z4 03 BMW マクラーレン F1 GTR レースカー 97 グランツーリスモ6 プレミアム相当 BMW 135i クーペ 07(未作成) BMW BMW M3 Coupe クロムライン(未作成) BMW M3 クーペ 07 BMW M5 08(未作成) BMW Z4 03 BMW Z4 M クーペ 08(未作成) BMW コンセプト1シリーズ tii 07(未作成) BMW 507 57(未作成) BMW M4 クーペ(未作成) (Ver1.01で追加) BMW M4 Mパフォーマンスエディション(未作成)(Ver.1.14で追加) BMW E92 M3 (BMW Motorsport) 10(未作成) BMW M3 GT (BMW Motorsport) 11 BMW M3 GT2 ベースモデル 11(未作成) BMW Z4 GT3 11 BMW Z8 01 BMW ビジョン グランツーリスモ (Ver.1.07で追加) スタンダード相当 BMW 120d 04(未作成) BMW 120i 04(未作成) BMW 2002 ターボ 73(未作成) BMW 320i ツーリングカー 03(未作成) BMW 330i 05(未作成) BMW M クーペ 98(未作成) BMW M3 04(未作成) BMW M3 CSL 03(未作成) BMW M3 GTR 03(未作成) BMW M3 GTR レースカー 01(未作成) BMW M5 05(未作成) BMW V12 LMR レースカー 99(未作成) BMW Z4 03 BMW マクラーレン F1 GTR レースカー 97 グランツーリスモSPORT BMW i3 15 BMW M3 Coupe 03 BMW M3 Coupe 07 BMW M3 GT (BMW Motorsport) 11 BMW M3 Sport Evolution 89 BMW M4 Coupe 14 BMW M4 Gr.4(未作成) BMW BMW M4 Safety Car(未作成) BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) 16 BMW M6 GT3 M Power Livery 16 BMW ビジョン グランツーリスモ BMW Z4 GT3 11 BMW Z8 01 グランツーリスモ7 BMW M2 Competition 18【新録】(アプデ) BMW M3 89【新録】 BMW 3.0 CSL 73【新録】 BMW 3.0 CSL 71【新録】 BMW マクラーレン F1 GTR レースカー 97【復活】 BMW i3 15 BMW M3 Coupe 03 BMW M3 Coupe 07 BMW M3 GT (BMW Motorsport) 11 BMW M3 Sport Evolution 89 BMW M4 Coupe 14 BMW M4 Gr.4(未作成) BMW M4 Safety Car BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) 16 BMW M6 GT3 M Power Livery 16 BMW ビジョン グランツーリスモ BMW Z4 GT3 11 BMW Z8 01